Бетонные покрытия аэропортов обычно заливаются высокопрочным цементным бетоном. Чтобы приспособиться к тепловому расширению и сжатию, вызванному изменением климата и давлением на дорожное покрытие, инженеры обычно используют швы для снижения давления. Однако яЕсли Вы не загерметизировали стыки должным образомДождевая и снеговая вода может проникнуть внутрь и вызвать растрескивание и проседание дорожной панели.
Поэтому к герметизирующим материалам для заделки стыков в аэропортах предъявляются строгие требования, особенно в зонах с сильным ультрафиолетовым излучением, большими перепадами температур и высокой влажностью, где герметики более подвержены разрушению. В настоящее время основными причинами выхода герметиков из строя являются плохая адгезия между герметиками и основанием, старение герметиков, недостаточная устойчивость к высоким и низким температурам и ограниченная способность к вытеснению.
Что приводит к разрушению конопатки стыков в аэропорту?
1. Проблема сцепления между герметиками и подложками
Поскольку бетонные покрытия - это в основном пористые материалы, они легко впитывают пыль и нелегко поддаются полной очистке, что приводит к появлению трещин на поверхности сцепления между герметиками и основой.
2. Проблема старения герметиков
Поскольку дорожное покрытие в аэропортах долгое время подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей и высоких температур, очень важна атмосферостойкость герметика, иначе легко вызвать его запудривание и растрескивание.
3. Проблема устойчивости герметика к высоким и низким температурам
4. Проблема вытесняющей способности
Инженеры спроектировали бетонное покрытие аэропорта с 8-миллиметровым швом, чтобы адаптироваться к тепловому расширению и сжатию, поэтому герметик должен обладать сильной смещающей способностью, чтобы обеспечить герметизацию шва.
В настоящее время самовыравнивающийся силиконовый герметик Tengyu TNS780 используется для конопатки дорожных швов во многих аэропортах.
Самовыравнивающийся силиконовый герметик TNS780 это однокомпонентный, холодного нанесения, простой в использовании, самовыравнивающийся силиконовый материал. При контакте с атмосферной влагой он отверждается и превращается в силиконовую резину с ультранизким модулем упругости. Отвержденная силиконовая резина остается гибкой во всем диапазоне температур, ожидаемых при укладке дорожного покрытия.
- Никаких инструментов, меньше труда
- Прочный
- Идеально подходит для холодного климата
- Превосходная гибкость для экстремальных условий высоких и низких температур
- Отличная гибкость для динамичного движения суставов
- Приклеивается к большинству оснований без грунтовки, включая старый асфальт и бетон
- Готовность к использованию
- Легкость применения в течение всего сезона
- Хороший контакт/адгезия с труднодоступными участками
- Отлично подходит для использования на взлетно-посадочных полосах и асфальте
- Устойчивость к реактивному топливу
- Устойчивость к дорожным солям
Универсальный сервис Tengyu предлагает клиентам соответствующие решения проблем, возникающих в процессе эксплуатации.