El pavimento de hormigón de los aeropuertos suele moldearse con hormigón de cemento de alta resistencia. Para adaptarse a la dilatación y contracción térmicas provocadas por el cambio climático y a la presión sobre el pavimento, los ingenieros suelen utilizar juntas para reducir la presión. Sin embargo, ii no sella bien las juntas, el agua de la lluvia y la nieve puede penetrar y hacer que el panel de la carretera se agriete y se hunda.
Por lo tanto, existen requisitos estrictos para los materiales de sellado de las juntas de las carreteras de los aeropuertos, especialmente en zonas con fuertes rayos ultravioleta, grandes diferencias de temperatura y alta humedad, donde los sellantes son más propensos a dañarse. En la actualidad, las principales razones del fracaso de los sellantes son la mala adherencia entre los sellantes y los sustratos, el envejecimiento de los sellantes, la resistencia inadecuada a las altas y bajas temperaturas y la capacidad limitada de desplazamiento.
¿Qué causa el fallo del calafateado de las juntas de las carreteras del aeropuerto?
1. Problema de adherencia entre los sellantes y los sustratos
Dado que los pavimentos de hormigón son en su mayoría materiales porosos, es fácil que absorban polvo y no son fáciles de limpiar por completo, lo que provoca grietas en la superficie de adherencia entre los sellantes y los sustratos.
2. El problema del envejecimiento de los sellantes
Debido a que los pavimentos de los aeropuertos se ven afectados por los rayos ultravioleta y las altas temperaturas desde hace mucho tiempo, la resistencia a la intemperie del sellante es muy importante, ya que de lo contrario es fácil que el sellante se pulverice y se agriete.
3. El problema de la resistencia del sellante a las altas y bajas temperaturas
4. El problema de la capacidad de desplazamiento
Los ingenieros diseñan el pavimento de hormigón del aeropuerto con una junta de 8 mm para adaptarse a la dilatación y contracción térmicas, por lo que el sellante debe tener una gran capacidad de desplazamiento para garantizar el sellado de la junta.
En la actualidad, el sellante de silicona autonivelante Tengyu TNS780 se ha utilizado en el calafateado de juntas de carreteras de muchos aeropuertos.
Masilla de silicona autonivelante TNS780 es un material de silicona autonivelante, de un solo componente, de aplicación en frío y fácil de usar. Al exponerse a la humedad atmosférica, se convierte en un caucho de silicona de módulo ultrabajo que permanece flexible en todo el rango de temperaturas previsto para la aplicación en pavimentos.
- Sin herramientas, menos mano de obra
- Duradero
- Ideal para climas fríos
- Excelente flexibilidad para condiciones extremas de alta y baja temperatura
- Excelente flexibilidad para el movimiento dinámico de las articulaciones
- Se adhiere a la mayoría de los sustratos sin necesidad de imprimación, incluidos el asfalto y el hormigón envejecidos
- Listo para usar
- Facilidad de aplicación durante toda la temporada
- Buen contacto/adherencia con zonas de difícil acceso
- Excelente para su uso en pistas y asfaltos
- Resistente al combustible para aviones
- Resistente a las sales de carretera
El servicio integral de Tengyu proporciona a los clientes las soluciones correspondientes a los problemas que surgen durante el uso.