La estructura de hormigón se ve afectada por el entorno natural, y habrá defectos como una capacidad portante insuficiente y una presión excesiva. Por lo tanto, en la construcción de ingeniería, es necesario mejorar la capacidad portante del edificio mediante métodos de mantenimiento y refuerzo. ¿Qué métodos de refuerzo de la estructura de hormigón utiliza?
¿Cuáles son los métodos habituales de refuerzo de estructuras de hormigón?
1. Aumentar el método de refuerzo de la sección
Se utiliza principalmente para aumentar el tamaño de la sección transversal y el número de barras de acero del edificio para mejorar la capacidad portante de la estructura del edificio. Es especialmente adecuado para el refuerzo de miembros compresivos de hormigón y tiene una buena estabilidad.
2. Método de refuerzo de acero de adherencia externa
Se trata principalmente de envolver el acero en la parte exterior de la estructura del edificio y hacer que el acero y la superficie del edificio estén firmemente unidos mediante materiales de unión, mejorando así la capacidad portante de la estructura del edificio. Es especialmente adecuado para las piezas estructurales que necesitan aumentar en gran medida la resistencia a la presión de la sección transversal.
3. Método de unión del acero
Se trata principalmente de unir la chapa de acero a la estructura de hormigón mediante pegamento epoxi para acero, de modo que la chapa de acero y el hormigón queden integrados. Este método es sencillo y fácil de construir.
4. Método de unión del tejido de fibra de carbono
Se trata principalmente de unir el carbono tela de fibra a la superficie del componente del edificio mediante el uso de pegamento de fibra de carbono. Formación de una estructura compuesta para reforzar los elementos estructurales de hormigón.
La fibra de carbono no sólo tiene una gran resistencia y un alto módulo elástico, sino que también posee las características de un peso ligero y una gran durabilidad. Como sustituto de los materiales de refuerzo en las estructuras de hormigón, está ampliamente disponible para el refuerzo sísmico de estructuras de autopistas, ferrocarriles y pilares de puentes, túneles y edificios.